蓄电池环保行动与建议（

蓄电池环保行动与建议（截至2025年3月）

一、政策规范与回收体系

‌动力电池回收政策强化‌

国家针对新能源汽车动力电池退役高峰，推出《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，要求车企对电池等核心部件提供至少8年或12万公里质保，并建立全国性回收网络‌。

补贴政策：报废2018年前注册的新能源车并购买新车可获单台2万元补贴，加速“以旧换新”进程‌。

‌铅酸电池污染防治专项‌

针对铅酸电池非法拆解问题，《废铅蓄电池污染防治行动方案》明确打击无证回收、非法处置等行为，要求企业落实集中收集和跨区域转运制度‌6。

技术规范：拆解过程需遵循污染控制标准，铅回收率须达95%以上，酸液需中和处理‌。

二、公众行动指南

‌规范处理废弃电池‌

铅酸电池须交至政府指定回收点或专业机构，避免随意丢弃导致铅泄漏污染土壤和水源‌。

运输时需密封包装，存储环境应通风防爆‌。

‌延长电池使用寿命‌

定期保养汽车电瓶，避免过度充放电；选择高质量电池减少更换频率‌。

电动自行车电池报废后，优先通过4S店或维修点进入正规回收渠道‌。

三、企业责任与技术升级

‌生产工艺优化‌

铅蓄电池企业需采用节能设备降低污染排放，完善废水、废气处理系统，实现资源循环利用‌。

‌回收技术提升‌

动力电池处理企业需规范拆解流程，分离锂、钴、镍等金属，防范火灾和重金属污染风险‌。

推广电池检测修复技术，延长可用电池的二次使用寿命‌。

四、风险与监管重点

‌环境风险警示‌

1节铅酸电池泄漏可污染数万升水体，非法拆解导致的铅尘扩散将威胁儿童智力发育‌。

退役电池若露天堆放，电解液泄漏可能引发土壤酸化‌。

‌监管措施强化‌

建立企业环境监测公示制度，对违规排放铅、酸液等行为实施联合惩戒‌。

试点铅蓄电池生产企业“集中收集+跨区域转运”模式，减少中间环节污染‌。

通过政策、技术、公众协同行动，可最大限度降低蓄电池全生命周期对环境的危害，推动循环经济发展‌